A VW está se preparando para lançar mais um SUV compacto no Brasil, batizado provisoriamente como “VW 246”. A ideia é criar uma opção bacana para quem quer se aventurar no universo dos SUVs sem estourar o orçamento. Rolaram alguns boatos de que ele pode se chamar Therion. O bichão chega nas ruas em 2025, ocupando a “vaga” logo abaixo dos populares Nivus e T-Cross.
Plataforma e Motorização do Therion
O Therion vai ser construído na famosa plataforma MQB-A0, aquela que já conhecemos dos modelos Polo e T-Cross. Isso significa que ele vai compartilhar muitas peças e motores com os primos, garantindo uma boa dose de versatilidade.
Para as versõezinhas básicas, a VW aposta no motor 170 TSI, um turbo 1.0 que entrega até 116 cv e 16,8 kgfm de torque. Já nas versões mais “turbinadas”, podemos esperar o 200 TSI, também turbo 1.0, mas com potência de até 128 cv e torque de 20,4 kgfm. Ou seja, o Therion promete ser uma combinação esperta entre versatilidade e potência.
Design e Dimensões
Quando falamos de estilo, o Therion não vai passar batido. Ele vai ter um design próprio, com um capô mais alto, faróis exclusivos e uma grade frontal que vai deixar essa belezura com a “cara” da nova VW. Todo mundo tá esperando que o visual siga a linha dos modelos mais novos da marca, como a nova geração do Tiguan europeu.
No quesito tamanho, o Therion vai ser compactinho, mas com uma presença marcante. As medidas devem ficar em cerca de 4,10 m de comprimento, 1,60 m de altura e 1,80 m de largura, sendo um pouquinho maior que o Polo. O entre-eixos de 2,56 m vai garantir um espaço interno legal, perfeito para quem procura um SUV confortável.
Produção e Lançamento
A produção do Therion vai rolar lá na fábrica de Taubaté (SP), com os primeiros exemplares saindo do forno logo no começo de 2025. Isso significa que em breve teremos esse SUV brilhando nas concessionárias, provavelmente antes do meio do ano!
A Volkswagen tá botando muita fé nesse modelo, especialmente para encarar de frente o Fiat Pulse, com preços girando em torno de R$ 110 mil nas versões mais básicas. Vamos ficar de olho para ver como isso vai rolar!
