No ano passado, o Renault Twingo E-Tech não passava de um conceito com desenhos e maquetes. Agora, em 2024, o cenário mudou. A Renault finalmente revelou o protótipo urbano elétrico que pretende resgatar o charme e o carisma da primeira geração do Twingo, lançada em 1994 e comercializada até 2012. O Twingo E-Tech será uma das grandes atrações do Salão do Automóvel de Paris 2024, evento que ocorre entre os dias 14 e 20 de outubro.
Mais do que apenas um resgate nostálgico, o Twingo E-Tech já teve sua produção em série confirmada. O anúncio veio diretamente do presidente do grupo Renault, Luca De Meo, e o lançamento nas concessionárias está previsto para 2026. O preço? A expectativa é que o modelo seja comercializado por menos de € 20 mil, o que na conversão direta para a moeda brasileira seria aproximadamente R$ 120 mil.
Posicionamento de Mercado e Concorrência
O novo Twingo E-Tech se posicionará logo abaixo do também elétrico Renault 5 E-Tech, cujo preço inicial na Europa é de € 27.990 (cerca de R$ 170 mil). O Renault 5 é outro carro inspirado em um ícone do passado, tendo sido apresentado pela primeira vez como conceito no Salão de Munique 2021. Agora, em 2024, ele já está em fase de produção em série na fábrica de Douai, no norte da França.
Para os próximos anos, espera-se uma versão mais acessível do Renault 5 EV, com preço inicial de € 25 mil, algo em torno de R$ 150 mil no Brasil. E essa não será a única novidade no mercado de elétricos compactos da Renault. Durante o Salão de Paris, também será apresentada a versão final do Renault 4 E-Tech, um SUV compacto elétrico baseado no lendário Renault 4L (produzido entre 1961 e 1994). Esse modelo terá um preço inicial de cerca de € 30 mil (aproximadamente R$ 180 mil) e já pode ser reservado mediante o pagamento de um sinal de € 150 (cerca de R$ 900).
O Resgate do Carisma Perdido
O primeiro Twingo, lançado em 1992, foi um marco pela sua originalidade e carisma, qualidades que seus sucessores, como o Twingo II (2007-2014) e o Twingo III (2014-2024), não conseguiram igualar. Esses modelos, especialmente o Twingo III, produzido na Eslovênia em parceria com o Smart Forfour, eram considerados mais comuns e sem o apelo do primeiro Twingo.
Agora, o protótipo do Twingo E-Tech tenta recuperar esse espírito alegre e funcional do primeiro modelo. Com uma silhueta compacta, faróis arredondados e um design simples, o novo Twingo remete claramente ao modelo original de 1992. A sua compactação será um grande aliado para a mobilidade urbana, especialmente em cidades congestionadas como Paris, onde encontrar uma vaga de estacionamento é uma tarefa árdua.
Uma mudança significativa em relação ao Twingo original é que o novo protótipo possui quatro portas, ao invés das duas presentes no modelo de 1992. No entanto, as maçanetas das portas traseiras são ocultas nas molduras das janelas, mantendo a aparência minimalista e funcional. Olhando de relance, você só verá os puxadores redondos das portas dianteiras, quase idênticos aos do modelo clássico. Esses detalhes são realçados por um discreto fio de luz que emoldura as maçanetas.
Um Novo Visual com Respeito ao Passado
Enquanto o Twingo I tinha como opcional um grande teto solar de tecido ao estilo ragtop, o novo Twingo E-Tech traz um teto fixo de vidro, que amplia a sensação de espaço no interior. Apesar de o novo modelo ser maior do que o antigo – algo esperado devido às novas exigências de segurança – ele ainda mantém proporções harmoniosas e elegantes.
A traseira do carro foi modernizada, mas sem perder a essência do Twingo original. O vidro da tampa do porta-malas agora possui uma moldura preta, e as lanternas mantêm o formato dos faróis. O nome “Twingo” aparece destacado no centro da tampa traseira.
A parte frontal do carro exibe um visual simpático, com faróis arredondados que, curiosamente, dão ao protótipo uma modernidade inesperada. Embora o carro seja 100% elétrico e, portanto, não necessite de aberturas para ventilação no capô, três pequenas aberturas foram mantidas como um toque estético. Na frente, o logotipo animado é exibido em uma tela, e os faróis piscam suavemente, conferindo ao carro uma personalidade quase “humana”, como se fosse um Pokémon sobre rodas.
Interior Ainda em Mistério
Embora detalhes sobre o interior ainda não tenham sido revelados, é esperado que o novo Twingo E-Tech traga soluções inovadoras e surpreendentes. Afinal, o primeiro Twingo era conhecido pela sua cabine funcional e criativa, com toques de inovação que agradaram muitos motoristas ao longo dos anos.
Uma Nova Parceria: Da Volkswagen à China
O Twingo E-Tech foi desenvolvido pela Ampère, divisão da Renault especializada em carros elétricos e software. Inicialmente, a plataforma do carro seria compartilhada com os futuros Volkswagen ID.1 e ID.2, como parte de uma colaboração entre as duas gigantes automotivas. No entanto, o grupo alemão decidiu sair do acordo.
Agora, a Renault busca alternativas, e uma possível parceria com uma montadora chinesa, provavelmente a Geely, pode ser o caminho. A Geely já é sócia da Renault na joint venture Horse Powertrain, voltada para o desenvolvimento de motores híbridos e elétricos.
Ainda que os detalhes técnicos do Twingo E-Tech não tenham sido totalmente divulgados, especula-se que ele será construído sobre a plataforma Ampr Small (novo nome da CMF-B EV), a mesma utilizada no Renault 5 E-Tech. Embora os motores ainda não tenham sido confirmados, já se sabe que o novo Twingo utilizará baterias LFP (lítio-ferro-fosfato), que são mais acessíveis e permitirão manter o custo do carro abaixo da casa dos € 20 mil. No entanto, essa escolha de bateria deverá limitar a autonomia do carro a algo inferior a 350 km, o que ainda é adequado para um veículo subcompacto urbano.
O Futuro Elétrico da Renault
Com o lançamento do Twingo E-Tech, a Renault continua a expandir sua linha de veículos elétricos. Na Europa, a marca já oferece modelos como o Renault 5 E-Tech, Renault 4 E-Tech, Megane E-Tech, Kangoo E-Tech e Scénic E-Tech. No entanto, uma curiosidade é que o popular Kwid E-Tech não está presente nessa lista de elétricos da marca na Europa. Isso porque, por lá, o modelo é comercializado como Dacia Spring, com um preço inicial de € 18.900 (aproximadamente R$ 115 mil), posicionando-se um degrau abaixo do futuro Twingo.
Conclusão: Um Elétrico para Conquistar Corações
Com o Renault Twingo E-Tech, a montadora francesa busca não só trazer de volta um ícone de sua história, mas também se destacar no competitivo mercado de carros elétricos compactos. O design nostálgico, combinado com tecnologias modernas e um preço acessível, pode fazer do Twingo E-Tech uma opção irresistível para quem busca um veículo urbano prático e cheio de personalidade.
Se você está à procura de um carro elétrico com estilo, história e um preço atrativo, o Renault Twingo E-Tech é definitivamente um modelo a ser considerado. Fique de olho nas novidades do Salão do Automóvel de Paris 2024 e prepare-se para ver o Twingo ressurgir com força total!
