O Dacon 828 é uma verdadeira joia do mercado automotivo brasileiro, um dos poucos modelos de esportivo nacional que consegue unir elegância, exclusividade e uma história única. Criado em 1983 pela Dacon Veículos, um nome que até hoje é reconhecido por sua criatividade e espírito empreendedor, o Dacon 828 foi uma tentativa audaciosa de oferecer um esportivo brasileiro acessível, utilizando mecânica Volkswagen, em uma edição extremamente limitada.
A História e o Legado da Dacon
A Dacon Veículos era uma revenda autorizada da Volkswagen que foi além do papel de concessionária. A marca tinha sede em São Paulo e foi responsável por adaptações e personalizações inovadoras de veículos, principalmente Volkswagen, mas também explorando outros segmentos. O grande trunfo da Dacon foi entender que havia um mercado para carros personalizados, esportivos e de alto desempenho, algo que naquela época era extremamente raro no Brasil.
Em 1983, a Dacon lançou o 828 com a proposta de criar um esportivo brasileiro acessível e único. O projeto do 828 foi desenvolvido internamente, e a Dacon assumiu tanto o design quanto a montagem do veículo, fazendo uso de componentes mecânicos da Volkswagen, o que barateava os custos de produção e garantia a facilidade de manutenção. No entanto, o 828 foi fabricado em quantidade limitada, e hoje é considerado um verdadeiro item de colecionador.
Design e Construção do Dacon 828
Um dos aspectos mais marcantes do Dacon 828 é seu design arrojado para a época. O carro possui uma estrutura compacta, que lembra os modelos de carros esportivos europeus dos anos 1980, com linhas arredondadas e uma silhueta baixa e aerodinâmica. O objetivo da Dacon era oferecer uma opção diferente dos carros populares que dominavam o mercado, focando em público jovem e em entusiastas de carros que queriam algo único.
A carroceria do Dacon 828 é feita em fibra de vidro, um material leve que permitia ao carro alcançar uma excelente relação peso/potência. Com um visual que misturava charme e esportividade, o 828 ainda conseguia se destacar com detalhes únicos, como faróis embutidos, uma traseira encorpada e detalhes cromados que o deixavam com um ar sofisticado.
O interior do Dacon 828 é simples, mas pensado para ser funcional e agradável. Com painéis minimalistas, bancos esportivos e um volante ergonômico, o modelo entregava conforto, apesar de seu foco principal ser a experiência de condução. Como o carro era fabricado em pequena escala, cada unidade recebia acabamentos personalizados, o que adicionava um toque especial de exclusividade.
Mecânica Volkswagen no Coração do Esportivo
A grande sacada da Dacon ao construir o 828 foi a mecânica Volkswagen. O motor utilizado era o VW 1600, um motor já consagrado nos modelos da Volkswagen, o que garantia robustez e facilidade de manutenção. Isso tornava o Dacon 828 não apenas acessível para quem comprava, mas também viável em termos de manutenção, já que as peças eram relativamente comuns no mercado nacional.
O motor VW 1600 é um quatro cilindros refrigerado a ar que desenvolvia cerca de 65 cavalos de potência, o suficiente para garantir uma condução divertida em um carro leve como o 828. Embora os números de desempenho do 828 não fossem comparáveis aos dos esportivos importados, o modelo da Dacon proporcionava uma experiência diferenciada e, acima de tudo, acessível aos apaixonados por esportivos.
Desempenho e Dirigibilidade
O Dacon 828 foi projetado para proporcionar uma experiência de condução prazerosa. A combinação da carroceria leve de fibra de vidro e do motor Volkswagen resultou em um carro ágil, com respostas rápidas e uma boa relação peso/potência. Mesmo com apenas 65 cv, o 828 era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em cerca de 12 segundos, um número respeitável para a época e para um esportivo acessível.
Outro ponto importante da dirigibilidade do Dacon 828 era o baixo centro de gravidade do carro. Esse fator proporcionava maior estabilidade em curvas e um melhor comportamento dinâmico, o que aumentava a sensação de segurança e controle do veículo. Além disso, o 828 vinha com suspensão independente nas quatro rodas, oferecendo uma condução confortável e estável mesmo em terrenos acidentados, comuns nas ruas brasileiras da época.
Os freios a disco nas rodas dianteiras e a boa distribuição de peso contribuíam para uma frenagem eficaz e estável. Embora o 828 não fosse um esportivo de alta performance, ele certamente entregava uma experiência divertida e envolvente ao volante, algo que cativava seus proprietários.
Exclusividade e Mercado de Colecionadores
O Dacon 828 foi produzido em edição limitada, e estima-se que menos de 50 unidades tenham sido fabricadas. Essa produção restrita tornou o carro extremamente exclusivo e, ao longo dos anos, ele se tornou um dos modelos mais cobiçados por colecionadores de carros no Brasil. Hoje, encontrar um Dacon 828 em bom estado é algo raro, e os poucos que surgem à venda são comercializados a preços altos.
Devido à raridade do modelo, o valor de mercado do Dacon 828 pode variar bastante, mas é comum que ele seja vendido por valores superiores a R$ 100.000, dependendo de seu estado de conservação e originalidade. Essa valorização é reflexo da importância histórica do modelo e da sua exclusividade, além do apelo nostálgico que ele exerce sobre os entusiastas de carros antigos e colecionadores.
Manutenção e Restaurabilidade
Por ser baseado em componentes mecânicos Volkswagen, o Dacon 828 é relativamente fácil de manter, pelo menos em comparação com outros esportivos antigos que dependem de peças mais específicas e difíceis de encontrar. A disponibilidade de componentes originais da Volkswagen no mercado brasileiro facilita a restauração e manutenção do 828, embora alguns itens da carroceria e detalhes de acabamento possam ser mais desafiadores de encontrar devido à baixa produção.
Muitos dos entusiastas que possuem o Dacon 828 optam por restaurá-lo com peças originais, preservando o máximo da originalidade do veículo, o que agrega ainda mais valor ao carro. Essa possibilidade de restaurar e manter o 828 sem grandes dificuldades é um atrativo para colecionadores, que conseguem reviver o modelo mantendo seu estilo autêntico.
O Dacon 828 no Imaginário dos Entusiastas
Mesmo com todas as suas limitações de potência e desempenho, o Dacon 828 ocupa um lugar especial no coração dos apaixonados por carros no Brasil. Ele representa a criatividade e ousadia de uma época em que o mercado automotivo brasileiro buscava soluções inovadoras e acessíveis. O 828 é um símbolo de uma era em que pequenos fabricantes tentavam criar produtos únicos, mesmo com os recursos limitados disponíveis.
O apelo do Dacon 828 vai além das suas especificações técnicas. Ele é, para muitos, um ícone cultural que lembra a liberdade criativa de uma época de poucas alternativas para os amantes da velocidade. Cada unidade do 828 conta uma história, e quem possui um desses carros tem em mãos uma verdadeira obra de arte automotiva.
Conclusão
O Dacon 828 é muito mais do que apenas um carro. Ele é uma parte da história automobilística brasileira, um símbolo de exclusividade e uma lembrança de um tempo em que empresas pequenas se aventuravam a criar produtos inovadores com os recursos que tinham. Com sua mecânica Volkswagen, design único e produção limitada, o Dacon 828 continua encantando os apaixonados por carros antigos e colecionadores.
Para quem deseja investir em um esportivo nacional com um toque de nostalgia e exclusividade, o Dacon 828 é uma escolha certeira. Não é apenas um carro; é uma peça de coleção, um item raro que, sem dúvida, aumenta de valor a cada ano. Se você tiver a oportunidade de adquirir um desses, saiba que estará levando para a sua garagem um ícone do automobilismo brasileiro, uma máquina que carrega consigo histórias, emoções e muita originalidade.
