Que as marcas chinesas estão cada vez mais presentes no mercado brasileiro, você já sabe. Mas talvez não saiba que a Chery foi uma das pioneiras no país, montando sua primeira fábrica fora da China em Jacareí, São Paulo, em 2014. Com o tempo, a marca passou 51% de suas operações para o Grupo Caoa em 2017, consolidando sua presença por aqui. Agora, a Chery se prepara para entrar no competitivo segmento de picapes, onde enfrentará gigantes como Toyota Hilux, Ford Ranger e Chevrolet S10. E é nesse contexto que surge o projeto da Chery KP11.
O Projeto Chery KP11: A Nova Picape Chinesa
O projeto KP11 é a aposta da Chery para entrar no mercado das picapes médias, especialmente na categoria de cabine dupla. Com um chassi de longarina — similar ao das rivais — e motorização híbrida plug-in (PHEV), a KP11 ainda não tem um nome definitivo para o mercado, mas já está sendo chamada de “a rival direta da BYD Shark”. Embora a apresentação oficial do protótipo tenha ocorrido na sede da marca em Wuhu, na China, o lançamento está previsto para 2025.
Com dimensões similares às das picapes médias, a KP11 deve entrar no mercado com um visual que já segue as principais tendências. Desde o capô até a caçamba, o design é moderno e imponente, pronto para disputar espaço com os modelos mais estabelecidos do segmento.
Design e Visual Imponente
O visual da Chery KP11 combina elementos robustos e modernos, trazendo uma identidade visual que certamente vai chamar atenção nas ruas. No capô, as linhas são ligeiramente curvas, em vez de completamente retas, lembrando o estilo de picapes como a Fiat Toro. Os faróis seguem uma configuração interessante, posicionados abaixo das luzes de posição diurna, o que cria uma assinatura visual distinta.
A grade dianteira é um destaque à parte, com uma malha dividida em linhas horizontais e o nome da marca em letras garrafais, dando uma aparência de robustez. Esse design é claramente inspirado em picapes contemporâneas e reforça o perfil agressivo e moderno do veículo.
Na traseira, o nome da marca também está estampado na tampa da caçamba, com um detalhe em relevo na própria lataria, diferente de apliques ou emblemas externos, criando uma sensação de sofisticação. As lanternas traseiras têm um formato vertical e estão posicionadas nas extremidades, algo que maximiza a visibilidade e ajuda na identidade visual.
Dimensões Comparáveis às Rivais
O portal Rutamotor reportou que a Chery KP11 deverá ter aproximadamente 5,30 metros de comprimento. Essa medida coloca a picape quase no mesmo patamar da BYD Shark, que mede 5,45 metros, e em linha com as concorrentes Toyota Hilux (5,32 m), Ford Ranger (5,35 m) e Chevrolet S10 (5,36 m). Essa similaridade garante que a KP11 esteja dentro das expectativas de tamanho para o segmento e seja capaz de competir de igual para igual no quesito espaço e robustez.
Contudo, a Chery ainda não revelou detalhes sobre capacidade de carga e reboque, pontos importantes para quem busca uma picape para trabalho ou lazer. Vale lembrar que esses números, assim como a capacidade de reboque, são muito valorizados no segmento e podem ser determinantes para compradores brasileiros.
Motorização e Tecnologias
Para a KP11, a Chery pretende investir em uma variedade de conjuntos mecânicos, oferecendo alternativas tanto para quem busca economia quanto para quem prefere um modelo mais focado em potência. A picape estará disponível em versões a combustão, híbrida plug-in (PHEV) e elétrica com extensão de autonomia (EREV), atendendo a diferentes preferências e necessidades.
A versão a combustão contará com um motor 2.4 turbo a gasolina, enquanto as versões híbridas e elétricas terão tecnologias que prometem otimizar o consumo de combustível e reduzir as emissões. Diferente das concorrentes mais tradicionais, que oferecem propulsores turbodiesel, a Chery optou por motores que priorizam a eficiência energética, especialmente em modelos híbridos e elétricos.
Parceria com a Marca Jaecoo
A KP11 pode ir além de uma picape da Chery, pois há a possibilidade de que ela também seja lançada pela Jaecoo, uma marca de luxo que pertence à Chery e que deve estrear no Brasil em 2025. Essa parceria pode levar a KP11 a ter uma versão com mais luxo e acabamentos sofisticados. O conceito prevê uma picape com um visual único, incluindo uma grade diamantada e faróis com formato de diamantes, características que se alinham com o design do SUV cupê Omoda 5, também da Chery.
No caso da Jaecoo, a picape teria um acabamento interno inspirado em modelos premium, com tecnologias de ponta e detalhes estéticos que agradariam consumidores de alta exigência. Esse novo modelo agregaria ainda mais valor e opções de escolha para o público brasileiro, que se mostra cada vez mais interessado em alternativas de veículos híbridos e elétricos.
A Chegada ao Brasil: Um Passo Estratégico
Com o crescimento das marcas chinesas no Brasil, é natural que a Chery busque expandir sua gama de produtos, agora explorando o nicho de picapes médias híbridas. O modelo KP11 traz todas as características que agradam o público brasileiro: dimensões robustas, design imponente e, claro, opções de motorização que visam reduzir o consumo e as emissões de gases.
A expectativa é que a KP11 chegue ao país ainda em 2025, a um preço competitivo que permita enfrentar diretamente a BYD Shark, assim como outras picapes de marcas já estabelecidas. Essa entrada também se alinha com a estratégia global da Chery, que está se expandindo em mercados como o asiático, europeu, australiano e latino-americano.
Conclusão
Com o projeto KP11, a Chery não apenas amplia sua presença no Brasil, mas também oferece uma opção de picape híbrida plug-in que tem tudo para se destacar em um segmento cada vez mais concorrido. Em meio a concorrentes poderosas, a Chery KP11 se diferencia pelo design arrojado, opções de motorização que priorizam a eficiência e uma possível versão de luxo, desenvolvida em parceria com a Jaecoo.
Assim, você que está interessado em uma picape moderna, sustentável e com estilo, encontrará na Chery KP11 uma ótima alternativa. Resta aguardar 2025 para ver de perto essa novidade que promete elevar o padrão das picapes híbridas e elétricas no Brasil.
